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鸿运棋牌官网:这可能是一个更值得注意的问题

时间:2021/4/23 14:15:45   作者:   来源:   阅读:55   评论:0
内容摘要:业主在走廊收费的主要原因是楼外没有公共收费场所。从屏幕上看,电动车位在地下车库。这样充电可能是安全的,但是车主把电动汽车停放在地面上并不方便,而且由于私人汽车在地下行驶也可能带来人身安全隐患。它不能停在地上吗?因为新闻很少,我不知道这是哪个社区,也不知道社区的设施是什么。但是,在屏幕显示方面,可以说这个社区多年来并不是...

业主在走廊收费的主要原因是楼外没有公共收费场所。从屏幕上看,电动车位在地下车库。这样充电可能是安全的,但是车主把电动汽车停放在地面上并不方便,而且由于私人汽车在地下行驶也可能带来人身安全隐患。它不能停在地上吗?

因为新闻很少,我不知道这是哪个社区,也不知道社区的设施是什么。但是,在屏幕显示方面,可以说这个社区多年来并不是一个老社区。2012年,住房和城乡建设部印发《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》。《意见》要求居住区和公共设施提供足够的停车位和方便的自行车停放设施。建立一个永久性的自行车停车场,主要在地面上。根据这个意见,这个社区应该配备一个地面自行车停车场。由于现在骑自行车的人不多,社区财产可以彻底改造车棚,大部分车棚用于停放和充电电动汽车。成本不高,可以从业主的收入和物业的共享设施中支出。

民法典第二百八十二条明确规定:“建设单位、物业服务企业或者其他管理人使用业主共有部分的收入,扣除合理的费用后,归业主所有。”地面停车位是共享设施。在确保业主合理停车需求始终得到满足的前提下,如果还有空间,开发商或物业可将停车位租赁给业主以外的第三人,但产生的收入应归业主所有。投资建设的开发商即使拥有地下停车场的专营权并有权出售该停车位,也不能将地面停车位用于其他用途。

如果这个社区有一个自行车停车场,它被用于其他目的,以安全的名义向车主收费是不合适的。这可能是一个更值得注意的问题。目前,许多社区的地下停车位无法出售或出租。如果所有的自行车停车场都被用于其他用途,然后车主又缴纳停车费把车停在地下停车场,无疑是对车主的一种浪费。当然,小区如果把自行车停车场改造成其他服务业主的地方,就必须把车位移到地下停车场,这也需要得到业主大会的批准。


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